Vulnerabilidades en la comunicación multiplexada de redes CAN-BUS para la detección y mitigación de mensajes maliciosos mediante inteligencia artificial.

Abstract

En base a estudios y experiencias previas se indica que la comunicación de redes CAN en vehículos actuales las conexiones de datos entre microcontroladores cada vez son más complejas y, sin embargo, las formas de vulnerar el sistema de comunicación vehicular para un control fuera de borda por hackers van en aumento. Según Aguirre et al. (2021) menciona que: En los últimos años, los automóviles están equipados con muchas computadoras a bordo, lo que conduce a nuevos tipos de ataques. De hecho, los sistemas operativos que se ejecutan en los automóviles están expuestos a errores y vulnerabilidades. Dado que los automóviles evolucionan con computadoras a bordo, otras técnicas desarrolladas consisten en hacer que los propietarios instalen software malicioso en su teléfono inteligente que funciona como una cerradura de puerta para hacer que se ejecute alguna acción controlada. (p. 2-3) Los hackers pueden usar estas vulnerabilidades para lanzar ataques sofisticados que pueden causar pérdidas humanas y daños materiales. Por lo tanto, la seguridad del vehículo debe manejarse con cuidado y no debe comprometer la seguridad del conductor ni de los pasajeros. Tanto la seguridad como la protección deben priorizarse al diseñar una red vehicular, ya que hay vidas humanas en juego. Por lo tanto, la protección contra ataques externos es fundamental en las funciones de conducción automatizada en el vehículo.