AUTOMATIZACIÓN DEL TREN PRINCIPAL DE ATERRIZAJE DE LA AERONAVE A-33 CON SIMULACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA EXTENSIÓN Y RETRACCIÓN DEL SISTEMA

Abstract

La calidad y la buena manipulación tanto en el mantenimiento como en los equipos con tecnología de punta es la prevención de riesgos de accidentes y la seguridad aérea, por lo tanto, el presente trabajo consiste en la automatización del tren principal de aterrizaje de la aeronave A-33 con simulación del funcionamiento de la extensión y retracción del sistema. El método automático se compone de la estructura del sistema del tren de aterrizaje, el medio electrónico y el sistema de control por software, el tren de aterrizaje se encuentra sujeto a una estructura metálica rígida, fija, en el suelo, la cual genera seguridad al momento de efectuar la operación de extensión y retracción. El sistema electrónico está conformado por un controlador lógico de marca SIEMENS LOGO 230R, que se encarga de gobernar la comunicación inalámbrica, para luego, enviar las funciones de control de las electroválvulas neumáticas, debido que manejan señales de 24 Voltios D.C, que permiten, la transmisión, de energía del aire, necesaria para la activación de movimientos lineales de los cilindros del tren de aterrizaje. El sistema de control en WebServer, desarrolla de manera efectiva el conocimiento real y monitoreo del funcionamiento neumático utilizado en el proceso de funcionamiento, donde los profesionales adiestrados contribuirán en el mejoramiento tecnológico en el campo de la aeronáutica.